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力拓斥巨資再入非洲礦 優化礦區設施建設 |
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剛與中鋁成立合資公司的力拓，于8月2日晚宣布將對幾內亞西芒杜（Simandou）鐵礦石項目再投資1.7億美元，以優化對西芒杜鐵礦石項目中鐵礦、礦區基礎設施、鐵路系統、港口設施的設計，并進一步開展鐵礦開采作業。此前4年，力拓已對西芒杜鐵礦石項目投資了6.5億美元，主要用于勘探、環保、社區開發及項目評估研究。
西芒杜是一個世界級的鐵礦項目，位于幾內亞的東南部，目前初步可行性研究和初期開發工作已經完成。力拓已經與國際金融公司達成伙伴關系，后者持有西芒杜項目5%的股權。中國鋁業也承諾積極利用自身在運營大型項目上的能力以及配套基礎設施建設和協調其他中國機構等方面的經驗參與項目開發。
整個開發的總成本預計達60億美元左右。除中國鋁業按協議提供的13.5億美元資金外，項目在完全投資之前的其它開發資金，也將由力拓、中國鋁業和世行分支機構國際金融公司，依據其在西芒杜項目中50.35%、44.65%和5%的股權比例來承擔。
力拓公司鐵礦石部負責人Sam Walsh認為：“西芒杜將成為非洲最大的復合鐵礦石和基礎設施項目。力拓在大型鐵礦石開發項目方面的經驗和專有知識將使該項目順利開工建設。全球金融危機以后，公司近期對該項目又進行了研究和分析，制定了更好的從礦山到港口的運輸路線，使得能夠每年向市場提供至少9500萬噸高品位燒結粉礦。“
力拓再次追加投資意味著繼7月29日，力拓與中國鋁業簽訂有約束力協議、成立合資公司以開發經營后，西芒杜這一全球最大的未開發鐵礦石項目又有新的進展。
“上周，我們已和中國鋁業公司簽署了一個有約束力的協議。我們預計將于五年內投入開采。”在2日的聲明中，西芒杜項目總裁Steven Din稱，“此外，雖現在我們設計年產9500噸為初始發展最佳能力，但我們相信，今后幾年仍有相當的大空間可以擴大這個項目。”
按照計劃，力拓希望將該項目的年產能提高至9500萬噸，在配套基礎設施方面，則建設一條穿越幾內亞總長650公里直達海岸的工業型鐵路，以及鐵路翻車機設備和四個噸位的港口碼頭。同時，為提高項目的經濟性，幾內亞政府正考慮開通路經利比里亞的出口通道。
除礦業公司外，非洲的鐵礦石資源還吸引了不少金融投資公司的直接參與。8月2日，幾內亞國內另一礦業公司Bellzone Mining PLC也表示，上投摩根基金管理有限公司(China International Fund Management Co.已向其承諾提供一攬子融資計劃。其中27億美元用于Kalia項目的鐵路、港口和相關基礎設施建設，12億美元用于該礦山的建設。
Bellzone稱，Kalia礦山投產后可年產5000萬噸鐵礦石，上投摩根基金將有權購買其生產的全部鐵礦石。
據悉，力拓和中鋁的合資公司成立后，力拓的Simfer子公司將繼續負責西芒杜項目的開發。除中國鋁業提供的出資外，項目在完全投資之前還需要大量的開發資金。
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