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年末國(guó)內(nèi)16Mn化肥管市場(chǎng)走勢(shì)不明朗 |
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10月份國(guó)內(nèi)化肥專(zhuān)用管市場(chǎng)在傳統(tǒng)的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季，經(jīng)歷了年內(nèi)最大的一波下跌行情。隨著歐美債務(wù)危機(jī)的起起伏伏，在資源供給過(guò)剩和資金緊張壓力下，鋼貿(mào)商降價(jià)甩貨，鋼價(jià)大幅跳水。對(duì)于年內(nèi)鋼市的走向，分析師認(rèn)為，雖然有“鐵道部融資情況得到改善”利好消息，不過(guò)不排除年內(nèi)還有下探行情。
鋼鐵流通業(yè)PMI年內(nèi)低點(diǎn)
據(jù)數(shù)據(jù)，10月份鋼鐵流通行業(yè)PMI指數(shù)為22.44%，比上月下降5.53個(gè)百分點(diǎn)，跌破年內(nèi)最低點(diǎn)。 10項(xiàng)分指數(shù)繼上月全面失守后，繼續(xù)在收縮區(qū)間運(yùn)行，但跌幅普遍收窄；10項(xiàng)分指數(shù)中融資環(huán)境指數(shù)27.34%，走勢(shì)判斷指數(shù)30.95%，比上月略有回升；波動(dòng)較小的指標(biāo)是到貨速度指數(shù)43.01%和企業(yè)用工指數(shù)48.31%；跌幅居前的指標(biāo)是采購(gòu)成本12.8%，比上月下降18.23個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存水平 33.68%，銷(xiāo)售量22.44%、采購(gòu)意愿31.34%，較上月分別下降7.19、5.53和5.23個(gè)百分點(diǎn)。
就記者采訪的鋼貿(mào)商普通坦言，“資金緊，需求差，不知底部在何方?”。而“鋼廠訂貨價(jià)與市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)倒掛，高價(jià)位庫(kù)存較大”也成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。 “工地欠款加劇”則是不少鋼鐵貿(mào)易商最擔(dān)心的問(wèn)題。
據(jù)最新監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，在剛過(guò)去的一周內(nèi)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)均價(jià)出現(xiàn)本輪下跌以來(lái)的首度上升，但各個(gè)區(qū)域走勢(shì)分化，其中華東市場(chǎng)弱勢(shì)調(diào)整，華北市場(chǎng)沖高回落，華南市場(chǎng)則是積極上行。
鋼價(jià)走勢(shì)仍不明朗
對(duì)于年底前16Mn化肥管鋼市走向，分析師認(rèn)為，鐵道部融資情況得到改善值得關(guān)注。據(jù)悉鐵道部近期融資規(guī)模已擴(kuò)至2500億元，確保其資金償付和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，以及配套項(xiàng)目的優(yōu)化完善。在政策扶持下，部分因“債臺(tái)高筑”而停工的鐵路建設(shè)已陸續(xù)恢復(fù)開(kāi)工，這也將對(duì)鋼材需求將有一定的拉動(dòng)作用。
歐債危機(jī)使歐洲鋼鐵行業(yè)的需求疲弱，眾多鋼廠實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃。其中，全球最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂(lè)米塔爾在近幾個(gè)月已經(jīng)關(guān)閉了至少5座高爐和2座電爐。巴西淡水河谷按當(dāng)期的指數(shù)價(jià)格調(diào)整四季度的鐵礦石報(bào)價(jià)，從175美元/噸降至160美元/噸，降幅約8%。
在國(guó)際總體需求繼續(xù)低迷和中國(guó)鋼材市場(chǎng)價(jià)格走低大背景下，港口高位庫(kù)存量有待消耗，鐵礦石價(jià)格還有下行空間。
總體來(lái)看，國(guó)家的財(cái)政金融政策微調(diào)以及對(duì)鐵道部的融資支持和鋼廠的減產(chǎn)都有利于市場(chǎng)的信心恢復(fù)，年前的實(shí)際需求，主要寄希望于制造業(yè)趁低價(jià)抄底補(bǔ)庫(kù)和目前低庫(kù)存下鋼貿(mào)商冬儲(chǔ)，但這要取決于對(duì)明年市場(chǎng)需求的走勢(shì)判斷和資金的寬裕程度。預(yù)計(jì)11月市場(chǎng)仍將繼續(xù)震蕩尋底，12月份企業(yè)銀行還貸和打款訂貨壓力加大，年內(nèi)不排除還有短時(shí)下探行情。
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