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“寒冬”已至 鋼鐵業瀕臨全面虧損 |
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2011年，對于16Mn化肥管行業是格外嚴峻的一年。鋼鐵行業普遍面臨下游需求不振、鋼材價格下跌、礦石等成本居高不下的嚴峻局面，鋼鐵業虧損面擴大至三成。
2011年1~10月，500萬噸以上鋼鐵企業利潤率下降到了2.99%。10月份77家鋼鐵企業由9月份的9家虧損增至25家，虧損面擴大為32.5%，虧損額為21.25億元，比9月份增加18.3億元。
中小鋼企的日子也不好過。“上半年情況還不錯，下半年開始下滑，財務報表還沒出來，今年總體可能會略有虧損。”一位民營鋼鐵企業內部人士告訴記者。他反映的情況具有普遍性，在采訪中，多位業內人士都感慨下半年市場下滑得太快，有些令人“措手不及”。
成本方面，今年1~10月，鋼鐵企業煉焦煤的平均采購成本同比上漲了13.84%，國產鐵精礦的平均采購成本上升了21.42%，進口粉礦的平均采購成本提高了27.26%。由于原燃料價格上漲，1~10月鋼鐵企業的煉鋼生鐵成本上漲20.09%。
張長富對此表示，由于原燃料價格的上漲幅度高于鋼材價格的上漲幅度，導致鋼材的平均銷售利潤率僅為2.76%，低于2010年的2.91%。特別是今年下半年以來，伴隨著鋼材市場需求減弱和鋼材價格下滑較快，利潤總額和銷售利潤率逐月下降，10月份的利潤總額和銷售利潤率已分別降至13.8億元和0.47%，創年內新低，到了“行業面虧損的邊緣”。
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